Ultima dată când am scris despre trenuri am vorbit despre cei de la InterRegional. Era și de interes că aceștia, practic, au fost formați de stat. Da, prin ADR le-au dat trenuri noi nouțe. Au câștigat licitația pentru noile trenuri și oamenii operează trenuri cu 0 kilometri. Licitație d-aia pierdută de CFR la virgulă.
În alte zone lucrurile nu stau atât de bine. Adică apare un operator nou pe piață, Ferotrafic TFI, care va avea trenuri de la Suceava la București. E concurență mare în zonă, dar concurența asta e bazată pe trenuri Diesel. Și la ei, dar și la Regio Călători e aceeași poveste.
Culmea, o să fie Intercity. Acum na, nu știu cum sunt condițiile, dar mi se pare ciudat că Diesel e acceptat ca IC. Se pare că este electric, totuși.
Acum na, nici liniile nu sunt 100% renovate p-acolo. Sunt mulți bani din PNRR pe ruta asta, dar mai au mult până vor face măcar la nivel de București Ploiești. E și păcat să nu fie așa că… e câmpie.
Adaugă un comentariu