Folosesc mult prea puțin mașina din dotare. Pentru cine nu știe, am un Logan din 2006, bătrânelul 1.4 MPI. Nu sunt un fan al condusului, la cât de disperat eram să conduc în tinerețe, pe atât de puțin vreau să conduc acum.
În ultima vreme, am drumuri aproape săptămânale la București. Aș putea să mă sui în mașină și să zburd până acolo, dar prefer trenul. Fac și 20 de minute de mers pe jos până la gară, mă mai mișc un pic, iar pe tren îmi fac de lucru: dorm, tastez sau îmi văd de lucru.
Cert este că mașina este ultima opțiune. De asta încă mai există. Poate chiar am nevoie de ea vreodată. În oraș, piedica acum se pune de faptul că bicicleta nu mai e pe aici. Efectiv, în aria în care mă mișc eu nu am nevoie de mașină. Sunt 2.5 km până în zona centrală, alți 2-3 km pe laterale: 8km ar fi dacă m-aș duce în zona de est a orașului. Atât. Brașov, București, Buzău cu trenul.
Pentru mine mașina rămâne dus din A în B. Atât. Nu un moft, nu o fiță. Ba chiar, de multe ori, telefoanele sau sculele pe care le aveam cu mine valorau de 10 ori cât mașina.
Discuția cred că se duce exact în direcția în care s-a tot vorbit până acum:
- mașinile vor fi autonome
- te vor duce din punctul A în punctul B
- o vom folosi ca un soi de Bolt, Uber
- deja ni se pregătesc „actualizări pe bani” pentru mai multă putere. Overclock-ul va fi relansat. 🙂
Cea mai mișto treabă este cea de la final: mașinile sunt proiectate să dureze undeva la 7-12 ani de zile. Iar ceea ce se spune legat de software, da, cu cât mai multă tehnologie va fi pe mașini, cu atât vom avea actualizări, cu atât vom trece la o altă mașină pentru că nu știu ce software nu ne va funcționa ceva pe mașină.
Eu tot nu pot să concep treaba asta, e posibil să fim nevoiți să mergem cu mașina în service că un Gheorghe a făcut o actualizare proastă și a brickuit firmware-ul.
Să te văd eu cu 2 copii și că faceți naveta zilnic între domiciliu situat undeva la 20 de kilometri de școală, grădiniță și joburi…
Da, avem transport public metropolitan, trece autobuzul prin fața casei dar e la ora 7:00 și apoi la 10:00 dimineața… Apoi chiar dacă aș reuși să trezesc copiii ca la armată o dată ajunși în oraș trebuie să iei alt autobuz până unde ai treabă.
Cu mașină, dacă plec la 7:15 la 7:45 am lăsat copiii la școală și la grădiniță (situate în cartiere diferite)… dacă plec la 7:20 prind aglomerația și termin cu copii pe la 7:55 – 8:00 sau uneori reconfigurez traseul… las băiatul la școală și apoi duc fata la grădiniță…
Cu transportul public în comun nu m-aș descurca…
Da, dar eu nu mă gândesc să ies din oraș prea curând. Mă tot ambalez dacă să fac mișcarea cu mutatul undeva la periferie la ceva nou sau să mă îndrept spre ceva vechi în București. Dar în București, fără discuții, Loganul va părăsi incinta definitiv. Cu copii nu știu, n-am încercat, nu sunt în plan acuș.
Nu’s copiii in plan acus, dupa ce te muti in Bucales nici atat, dar abia atunci o sa intelegi care e mersul in orasele mari si viata vazuta din balcon.
Dacă văd metroul din balcon… 🙂
Ce bine ar fi daca ar fi fiabile macar 5 ani…cad despre funcțiile cu plată am înțeles că vor exista de prin 2024…unii producători chiar au implementat deja.
Astea cu tehnologie LiDAR nu cred să apară curând pe la noi, nu ne permite infrastructura. Drumurile sunt varză în multe locuri, autostrăzi nu prea avem…
Bicla? Ce-a patit bicla? De ce ai renuntat la ea ?
S-a furat. Am scris aici.
Yeep, mai urmeaza sa’ti mute niste chiriasi nedoriti in camerele goale, economie CA CArbon, credit social si iata’ne in epoca de aur in care nu mai deti nimic si esti fericit.
Incetul cu incetul, vehiculele de orice fel vor deveni de unica folosinta, adica se vor schimba ca manusile, pana vor disparea total. De fapt la ce-am avea nevoie de vehicule cand tendinta este totul online? Cam asa suna viitorul nu prea indepartat. Devenim niste moluste vesele inconjurate de super tehnologii. Interesanta viata, asa-i? Noroc ca Romania este mereu in urma cu 50 de ani fata de statele dezvoltate, asa ca mai avem timp sa ne evaluam imposibilitatile autohtone. Ne „ajuta” si legislatia geto-dacica scremuta de „politicieni” agramati si plagiatori.