De ce întârzie CFR?

Am încercat să spăl, pe cât se poate, imaginea CFR-ului și am relatat lucrurile pozitive, pe cât de mult s-a putut. De criticat poate oricine.

Întorceam capul când vedeam câte un „suedez” care nu voia să respecte regulile, dar îmi asumam greșeala de a merge cu trenul cel mai ieftin, privat. Dar ce pretenții să ai de la Periș?!

Eh, dar am mai făcut câteva drumuri la București și mi-e foarte comod să iau primul tren care îmi vine în cale. La dus a fost un Transferoviar pe care am plătit în jur de 11 lei. Ar fi fost ok dacă plăteam cu cardul, dar hei, ăsta e detaliu.

La întoarcere iar am ratat Astra Trans Carpatic și-am nimerit cu CFR. Evident, mai erau 15 minute și n-am reușit să iau bilet din aplicație, așa că am luat de la tonomat. Primul tren, un InterRegio, adică d-ăla care nu oprește decât în stațiile mari.

Practic, București-Ploiești dintr-o lovitură. A plecat din București la fix, iar în Ploiești a ajuns fix după 15 minute.

OK, cald cât trebuie, nu insuportabil ca la Transferoviar, scaune comode, deși e ciudat să vezi că un țăran a aruncat cipsuri pe scaun și la capăt de linie nu s-au curățat scaunele(să nu mai vorbim de WC-uri), dar unde s-au pierdut cele 15 minute?

Nu a avut opriri, nu era oră de vârf, vreun ambuteiaj ceva, pur și simplu, scria că ajunge în 35 de minute în Ploiești și a ajuns în 50 de minute.

În cazul ăsta a făcut fix cât un Regio.