Cum arată trenurile în Italia

Acum aproape 2 luni am mers cu RegioTrans. Cred că sunt 60 de km până la București pe care îi faci într-o oră. Plat, cum s-ar zice. Din provincie spre capitală.

Am experimentat treaba asta și în Italia. Nu era chiar plat, ci cu un pic de deal. Trenul a întârziat un pic, vreo 10 minute. Uitându-mă pe tablă nu era singurul, mai întârziau și trenurile la ei.

• Citește și: Cum stă treaba cu trenurile în Germania?

N-am știut să fac diferența între companii, dacă erau de stat, dacă erau private, cert este că pe Roma Termini erau vreo 28 de linii de plecare în diferite direcții. Era un pic complicat să te descurci, dar mult mai puțin complicat de pe celelalte gări din Roma. Asta pentru că am pierdut niște legături că nu ne-am gândit, inițial, să întrebăm cu ce schimbăm, dacă avem doar 7 minute la dispoziție.

La noi ăștia 60 de km costă undeva la 1.2 euro să zicem. La ei costă 2.60 euro. Dar ai aer condiționat, ai prize, ai curățenie în trenuri, mai puțin la toaletă, ai praguri pe care să calci și să urci oamenii cu handicap locomotor. Condiții, cum ar zice românul. Și culmea, erai și informat la tot pasul pe display-uri despre stații, legături, tot ce-ai nevoie. Ah, da, pot să mă plâng că n-auzeam în difuzoare chiar tot. Sau am surzit eu.

La noi pleacă trenurile de pe altă linie… Bine că ajung și la destinație.

Dar da, probabil că dacă erau niște români ce-au stat mai mult prin România decât prin Italia ar fi zis: bă ce jegoși sunt ăștia, ne pun să plecăm de la linia 28, ca să mergem mult pe jos!

Am mai fost și cu trenurile regionale, din zona Puglia. Acolo totul e mai ieftinuț, dar tot e foarte curat și parcă acolo întârzie ceva mai puțin. Am avut și experiență cu tonomatul, pur și simplu nu voia să elibereze bilete, așa că le-am luat de la nenea din tren. Scris pe hârtie, ca pe vremuri. Ah, iar dacă încercați să luați bilete online, în ultimele minute o să vă arate unavailable, n-o să puteți cumpăra bilete.