Nu aș putea să zic că sunt fanul trenurilor, dar în afara României n-am avut prea multe experiențe slabe cu transportul public, fie el și cu trenuri. Ba chiar am fost impresionat de multe ori. De aceea m-am gândit că ar fi bine să discutăm și despre trenuri, mai mult sau mai puțin rapide, despre tehnologii.
Sunt în tren. V-ați prins? Am prins gustul lor, merg cu 8-9 lei pe zi spre București. Câteodată mi-e rușine să pun și cardul pentru suma asta.
M-am prins că nu trebuie să merg pe ruta Ploiești București niciodată cu Transferoviar. Au cele mai proaste trenuri.
[Citeşte mai departe…]Mi-am învățat trenurile cu care merg spre București când am treabă. E simplu, evit Transferoviar. Dacă vedeți un tren de la ei efectiv nu aveți de ce să puneți piciorul acolo pe timp de vară. Iarna… e căldură.
Culmea, prețurile sunt identice, ba chiar au regim de Regio pe tren expres spre… București. Nu înțeleg principiul, dar asta să zicem că n-ar fi neapărat o problemă.
[Citeşte mai departe…]Am dat zilele trecute share unui coleg ce vorbește mai mult despre Ploiești ce a venit din București cu Intercity. 25 de lei bine cheltuiți, aș zice.
Cum vă spuneam în trecut, mulți se scandalizează de ceea ce este pe trenuri, însă foarte mulți se limitează la trenuri private sau la cele din categoria Regio. Deși, țin să vă anunț că am nimerit un Regio de la CFR nou nouț, așa că se fac schimbări acolo. Dar e o grămadă de muncă în domeniu.
[Citeşte mai departe…]Închei și seria cu CFR-ul. Cred că va fi ultimul articol despre trenuri. M-am săturat și cred că nici nu o să mai practic prea curând asta.
Dar a fost un „jurnal interesant” în toată perioada asta.
[Citeşte mai departe…]Am ajuns să fac jurnal de CFR. Cel mai mișto este să mergi cu Regio. Dacă nimerești un d-ăsta și nu ai căștile la tine… parcă zici că ai nimerit în Wizz Air. Ce povești. Ce oameni! România reală, cum ar zice unii.
Noroc că, de multe ori, am căști cu noise canceling și mă deconectez de lume. Trăiască Sony.
[Citeşte mai departe…]Mai am niște articole programate despre CFR, dar ăsta cred că bate orice. Efectiv, m-am întrecut pe mine ieri.
Pe scurt, am de făcut niște proiecte cu poze de noapte. În Ploiești nu ai nimic interesant, în București era o lansare de televizoare. Am ales București pentru asta, nu?!
[Citeşte mai departe…]V-am mai zis că fac naveta la București pentru anumite conferințe ca să văd câte un produs nou. Cu ocazia asta am început să iau la rând toate trenurile posibile și imposibile de la noi. Cum v-am mai zis, pe ruta București Brașov și pe ruta București Constanța e păcat să nu mergeți cu trenul. Spre Constanța sunt zone în care se merge cu ~160 KM/h, iar media este de 140 km/h. Evident, nu aveți control la întârzieri, dar mai și recuperează pe drum. Ca la avioane.
[Citeşte mai departe…]În ultima vreme, am avut destul de multe drumuri spre București și retur. Unele mai aglomerate, alte mai puțin aglomerate. Ce este cert: ruta Ploiești București este incredibil de circulată și sunt foarte multe opțiuni.
Mă întrebam acum ceva timp de ce întârzie CFR. Am avut o întâmplare cu un tren care a plecat cu întârziere de la „capăt de linie” ca să zic așa.
[Citeşte mai departe…]Experiența a fost senzațională.
Cred că sunt vreo 3-4 ani de când zic că vreau să merg cu trenul ăsta. N-a fost să fie. Un amic a fost la cușetă, de la Timișoara, și mi-a trimis câteva poze, la un moment dat.
[Citeşte mai departe…]Era o zi cu soare în care știam că nu am ce face și am zis să fiu și eu ecologic și să plec spre aeroport fără mașină. Eu stau în Ploiești, din apartament până la parcarea de la Otopeni nu fac mai mult de 40 de minute. Hai 45 de minute dacă mă mai întâlnesc cu tanti Maricica la colț de stradă și îi povestesc că plec din țară.
[Citeşte mai departe…]
