Nu știu exact cum e structura la noi, dar în Spania părea că Poliția Locală are drept de dirijat circulația. Și să închidă străzi.
A fost o nebunie totală, în ultima zi, după ce un candidat de la ei și-a anunțat candidatura. Inițial, nu știam care e faza, însă mi-a zis lumea și-am făcut conexiuni. Eu credeam inițial că e ceva lansare de carte, dar era mult prea mult, erau și străzi blocate, dar și proteste în altă zonă. Totul încercuit, safe, iar turiștii oricum ignorau.
Interesant a fost altceva. Felul în care polițiștii vorbeau cu oamenii.
Mi-a luat vreo 10 minute să îmi schimb tălpica pe aparat și să fac niște setări, dar omul ăla m-a uimit. Nu exagerez când zic că la fiecare 30 de secunde oprea o mașină și întreba ce se întâmplă, de ce nu pot trece.
O bătrânică s-a dat jos din Uber și polițistul a ajutat-o. În câteva secunde își urau zi frumoasă.
Băi, dar o secundă n-a zis polițistul ăla ceva. Câte ore era strada aia închisă probabil că el repeta mereu: știți, e strada închisă, trebuie să faceți stânga, este un protest. Posibil să fie la ei și o chestie locală, să comunice, să întrebe, dar m-a mirat răbdarea, cum se aplica el la fiecare geam. 30-40 de mașini numai cât am stat eu acolo.
Senzațional. Ești plătit de cetățeni, le oferi un „serviciu”.
Are și la noi dar nu peste tot… trebuie să fie structură cu atribuții speciale de poliție rutieră, se fac 6 luni de specializare și singura „școală de polițiști locali pentru rutieră” din țară de care știu eu e la Sibiu.