Ne europenizăm mai mult decât era cazul. Bine, știți și voi că discuțiile astea sunt de ani și… cred că vor rămâne doar la nivel de lege. Nu văd ca în următorii ani să fie așa ceva în Ploiești, de exemplu.
Nici n-avem prea multe străzi principale, iar în momentul de față bulevardul mare e ocupat cu concerte, cu ce vrea primarul. Oricum e închis, dar măcar nu e taxat.
Mai multe probleme cred că sunt în orașele mai mari, dar că tot am fost recent în Brașov, acolo nu știu cum și de ce ai marca astfel de zone că e gândit mult mai bine. București, da, e altă poveste și cred că acolo sunt total alte probleme.
Mi-ar fi plăcut în codul ăsta al urbanismului să văd și obligația de a face niște piste de biciclete. Nu știu, auzeam ieri pe Pătraru pe un live că nu poate merge cu bicicleta prin oraș. Da, n-ai nimic delimitat în Ploiești, dar doar nu vrei nu te descurci.
Sunt curios cum va ajunge știrea asta în bulele mai conservatoare, care pun mașina pe primul loc.
N-ai să vezi români deplasându-se majoritar cu biciclete nici dacă le faci piste peste tot. În orice oraș. Bucureștiul nu e oraș. Personal, ca localnic, sunt nemulțumit de Brașov, dar, când ajung prin alte părți, realizez că se poate mult mai rău. Și mai rabd.